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1.4T引擎用在朗逸和奥迪A3上很合理,为何用在奥迪A4上就受争议?

2020-11-17 10:17:17 a4汽车

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大家很清楚,目前德国大众汽车品牌旗下的纯自然吸气发动机车型越来越稀少,特别是曾经搭载1.6L自然吸气发动机的大众销量支柱速腾已经消失,如今的全新速腾则是全面采用1.2T和1.4T发动机。据悉,全新八代大众高尔夫两厢车,也会直接抛弃掉原本的自吸引擎,而全面改用大众的涡轮增压引擎。

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于是,我们看到了大众朗逸、速腾、高尔夫、宝来等大众低端车型,广泛采用主打1.4T+7速干式双离合动力总成,最大马力150匹,峰值扭矩250牛米的优秀动力水平,即便是家用车朗逸也可以做到8.3秒破百,尚且没有本田思域的那么昂贵的价格以及1.5T激进技术发动机的不稳定性。

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同样,我们也在奥迪A3、奥迪A4L上也见到了这么一套大众的黄金动力总成:1.4T+7速干式双离合变速箱,尤其是直接用在最低配奥迪A4L 35TFSI进取型上,让我们看到了这么入门级德系奥迪豪车标价28.68万元,却只能使用来自于朗逸、速腾、凌度、高尔夫等大众低端车型上的发动机+变速箱,如何能够对得起该车很接近30万元的指导价?

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虽然1.4T版的奥迪A4L的确终端价位折扣力度很大,但落地价也丝毫没超过25万元,难怪这个1.4T动力版的奥迪A4L每个月的销量仅仅100多台而已,其余的全都是2.0T主流发动机版贡献的。

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奥迪A4L的入门级发动机版在广泛使用着这么一套动力总成,毕竟大众的EA211 1.4T发动机至少要比本田的地球梦1.5T L15B系列引擎更可靠稳定,但国人之所以无法承担接受这个高价位,基本原因和道理也就和三缸的宝马3系销量很低如出一辙!谁也接受不了奥迪A4L这类主流30多万级别的主流豪车,居然搭载的是一套10万出头的大众朗逸上一模一样的引擎和变速箱。

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奥迪A3则显得有所不同,因为该车并非是一款真正意义上的豪华三厢轿车,毕竟9月份权威媒体评测出来数据显示,因为奥迪A4L的成交价格远低于同级车宝马3系以及奔驰C级,所以被从豪华汽车品牌轿车市场排行榜上去除了。那么奥迪A4L都算不上豪车了,更何况是奥迪的中国特供车:三厢版入门级的奥迪A3呢?所以,国人对于奥迪A3广泛使用1.4T+7速干式双离合变速箱的动力总成显得较为宽容,首先奥迪A3要比A4L更轻盈更灵巧,整备质量只有区区1.5吨而已,比A4L轻盈许多,1.4T发动机可以爆发最快8.4秒破百,远比2.0T+7速湿式双离合变速箱版的奥迪A3更加具有性价比和可买性.

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1.4T动力款的奥迪A3,占据着奥迪A3家族九成以上的销量比重,因为2.0T动力款的奥迪A3根本动力过剩,毫无用处,官价不菲突破了25万元,这个价位都能入手低配版2.0T的奥迪A4L,为何选择你高配奥迪A3呢?

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1.4T+7速双离合用在朗逸和奥迪A3上很合理,用在奥迪A4上就受争议?

原因自然很简单,奥迪A3虽然顶着豪华汽车品牌logo,但其主打的1.4T主力销售版本的价格相当之低,一般落地价只需要20万不到就可以全部办好开走。更有大众低端走量的朗逸等车型,运用大众低端的1.4T+7速双离合动力总成自然显得非常合理,动力合适。

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可是,奥迪A4L因为有着根深蒂固的豪华三厢轿车观念,国人心理无法接受这么一台4818mm长度,2.9米多轴距的中大型级别豪华轿车,居然最低配版本使用1.4T发动机,那么很好,你一汽大众奥迪主机厂敢用,我们消费者就敢不买。

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